2019-04-12 第198回国会 衆議院 国土交通委員会 第6号
ＵＳＴＲが指し示す米国航空会社の商業的利益拡大を大臣は忠実に実施してきた、ここをＵＳＴＲも手放しで評価しているわけですね。 さらに、一番直近のＵＳＴＲの報告はこうなっているわけですよ。羽田は国際線のために二〇二〇年までに追加の発着枠をオープンさせることが見込まれているので、そのうち幾つかは米国の航空会社に利用させるべきである、そのことを米国は監視し続けるんだと。
ＵＳＴＲが指し示す米国航空会社の商業的利益拡大を大臣は忠実に実施してきた、ここをＵＳＴＲも手放しで評価しているわけですね。 さらに、一番直近のＵＳＴＲの報告はこうなっているわけですよ。羽田は国際線のために二〇二〇年までに追加の発着枠をオープンさせることが見込まれているので、そのうち幾つかは米国の航空会社に利用させるべきである、そのことを米国は監視し続けるんだと。
そして、利益の話でございますけれども、ＪＩＣＡとソリダリエダードとの契約において計上されている費用がございますけれども、具体的には人件費、管理費、そして活動実費といった活動に必要な経費でございまして、商業的利益としての費用を支払うものではないというふうに認識をいたしております。
商業的利益のみに基づいて輸入する、そして無差別待遇だということがガット十七条に規定をされている。 そこで、お伺いいたします。林大臣、日本の米の輸入、ミニマムアクセス米の輸入は、このガット十七条に従って行われておりますか。
この中でも、日本と米国は、国内外において安全で信頼できる民間原子力発電を促進する点において、政治的、商業的利益を共有している、原子力発電の安全かつ正しい発展と活用は、日本の包括的な安全保障の絶対不可欠な要素であると指摘されているわけでありまして、ある意味、安全保障の観点からも重要な産業であるというふうに考えております。
そのため、本条約で設立された多数国間の制度において開発された新品種の商業的利益の一部を使って途上国の植物遺伝資源の保全活動等を支援するための基金を設立することにこれはなっておりますが、本条約は二〇〇四年六月からということで、現在どの程度の基金が積み上がっているのか、まずお答えを願えれば有り難いと思います。
順次説明していきますと、アメリカは、著作権侵害行為に対して商業的利益等を目的とした場合に刑事罰が科されるという法制がございまして、これはダウンロードも含むという解釈も成り立ちますが、米国の司法省マニュアルによりますと、フェアユースかどうかが疑われる、そういった争点になるような場合には、検察当局は刑事罰の行使について消極的であるべきであるという記載がこのマニュアルになされているそうです。
○沢たまき君 一部の悪質なマスコミは、表現、報道の自由を悪用いたしまして、故意に権利侵害をし、売上げの増大、商業的利益を追求をしています。マスメディアは第四の権力と言われておりますが、全くこれは悪用をしております。これが現状です。
エドマンド・バークという政治家はこの演説のゆえに後世に名を残し、私どもも承知しているわけでございますが、実際には、このバークという人はブリストルの商業的利益を増進するために懸命に立法作業を行い、かつ政府の具体的な行政処分に影響を与えて地域のために貢献したことでも有名であります。
具体的には、提供者からのインフォームド・コンセントがとられていること、提供に当たっての商業的利益を禁止することといった内容になる予定でございます。
ＥＵは本件について最大の商業的利益を持っておりまして、言ってみれば訴えの利益を持っているということでパネルにまで行ったということでございまして、この新聞記事にありますように対米偏重の結果であるというふうには思っておりません。
また、第三回ＡＰＡＣＴの総会決議は、商業的利益のためのたばこ製品の販売を削減させるよう各国に呼びかけて、子供たちをたばこから守る社会的対策の推進に向けた広範な全国的運動を形成するよう要請しています。 事務局長は日本政府が派遣しています。世界各国の旗振り役を今務めているわけですけれども、政府が、日本が何もしないということであれば、批判を受けることになると思います。
「聴覚信号を聞くことができない聾者その他の身体障害者を特に対象とし、」云々と、こうあって、「非演劇的な文芸の著作物を実演する」、その「実演が直接又は間接の商業的利益を目的とすることなく行われ、かつ、その送信が次の施設を通じて行われることを条件とする。」ということで四つ挙げて、その条件、そういう目的が、商業的利益を得るというそういう目的じゃないと。
いずれにいたしましても、企業等のＳＤＩ研究計画への参加は、それぞれの企業の独自の企業利益、商業的利益等によって判断されることであろうと存じております。
出荷される貨物の態様によって割引するということで、これは鉄道に限らず、一般の輸送機関のやっている普通のまあ割引と申しますか、先ほど申しました旅客で申しますれば、しょっちゅう多数の方が利用してくださるので団体割引をするのと同じ趣旨の割引、これもいわゆるコマーシャリズムから出た割引だと申しますか、そういう意味で政策的な、国鉄にいわゆるメリットのないという言い方は非常に極端な言い方でございますが、国鉄に商業的利益
それから生産されたところの商業的利益というものは大都市にみな落ちるのです。所得の変遷から見てもわかる。したがって、人口というものは都市に集中するんですよ。ビジネスの面につきましても、これは、言うなら東北地方から東京に集中してくる。それに付随するところのいろいろな第三次産業というものが出てくる。
長くない、利率の点も、日本の国内の金利よりは相当勉強はしておりますけれども、各国と比べるとまだ高い、そして、純粋に長い目で見て経済協力をするというのでなしに、もう急いで結論を出したい、物を売りたい、あるいはプラント輸出をしたい、そういったような商業的な目的が必ずつきまとっている、各国のように、とにかく長い目で育成して、しかる後にその恩恵をともに享受しようというのではなくて、日本のはあまりに目先の商業的利益
そうすると、土地の転用によりまして利益を、商業的利益を得ることにはきゅうきゅうといたしておりますけれども、農地としての本質的な効果をあげようということには、自作や小作のような熱意はない。そのために転用の速度、つぶれ地の速度を早めて、農業委員そのものが側面から早めて、いる。こういう結果を東京近郊では、われわれは非常に見させられてきておる。
そうして利息だけ二十九年度が二十三億円、三十年度は三十七億円、三十一年が四十六億円がさらに予定されておるのでありますが、そこで思いますことは、私はこの中小企業金融公庫の性質にかんがみて、この営業をするということはやはり代理業といえども純粋な商業的利益を上げるべき筋じゃないと思います。やはり公共性を多分にお考え下さって協力してもらわなければならぬと思うのです。
私たちは、この放送法は一方において公共企業体としての日本放送協会、他方において一般放送事業という商業的利益を追求するところの放送事業体、両々相まつて日本の放送事業をするように規定してあるものと思つております。しかしながら、その性質は御承知の通り違いますから、それぞれ違う性質を発揮して行かなければならぬ。
○重政庸徳君 検査の問題が出ておりますが、これは現在でもやはり業者は商業的利益のために農林省の検査を受けて合格したという場合に、その機械に対する信用度、そういう意味で検査を受けておる。この法律が制定せられても、制定せられないでも、その方向はちつとも変らんこう私は思う。